Møbeltransporten steg hurtigt
Møbeltransporten steg meget hurtigt efter krigsudbruddet, så den kom op på hele 84-98.000 tons om året i 1940-44, en flerdobling af transporten før krigen. Danmark var den vigtigste leverandør af fisk til de tyske storbyer, og tyskerne prioriterede fisken højt.
Når flyttemændenes vigtigste virkefelt således voksede til usete højder, betød det mindre, at andre ting som lokaltransporten stort set forsvandt, fordi de danske kørsler blev skåret ned. Afgørende va, om tyskerne ville tillade, at fisken blev kørt på lastbiler, der brugte mere af den sparsomme energi end togene.
Det ville tyskerne. Der kan ikke være tvivl om, at det var hensynet til at få de store fiskeleverancer frem i ufordærvet tilstand, der gjorde udslaget. I perioder har jernbanenettet vel også været hàrdt belastet. Især i den sidste del af krigen var tyskerne desuden ivrige for at fylde bilerne med returlæs af militære forsyninger.