Her på vores side kan du super nemt, og helt gratis, indhente tilbud på udførelse af flytning i Skævinge. Du bruger bare 5½ minut, mere eller mindre, på at udfylde en tekst omkring, hvad du ønsker flyttet. Denne del er 100 % gratis - vi tager intet for at formidle kontakten.
Forvent at det tager ca. 24-46 timer for vores tilknyttede flyttemænd og flyttefirmaer i Skævinge at reagere, og beregne en god pris på opgaven, så de kan give deres tilbud. Gennemgå buddene og vælg det der passer dig bedst. Vores flyttemændksperter har stor erfaring og ekspertise i alle former for flytning.
Få den rigtige løsning, til den fordelagtig pris. Så nemt, hurtigt og omkostningsfrit er det, for dig, at modtage tra tilbud via vores gratis service i Skævinge - eller andre steder i Nordsjælland. Samtidig kan du spare op til 19 % på flytningen. Indsend din flytteopgave allerede i dag.

Her ses nogle eksempler på lokaliteter i Skævinge, hvor vi opsporer hele 3 skæppeskønne tilbud. Firmaerne ansætter en super pris på din opgave, hvorpå du frit kan acceptere et tilbud. Indhent hurtigt stabile ekspertoverslag og få kontakt til anbefalelsesværdige flyttemandfirmaer i Skævinge.
Realiteten er, at du med lidt koncentration, kan opnå solide besparelser. Vi anstrenger os for alle danskere og indhenter hurtigt bistand fra respektable flyttemænd, så beskriv din opgave med det samme. Her er en smart og hurtig kontant prissammenligning, og vi ser hen til dit flyttemandprojekt, så fortæl gerne om, hvad problemet er, du vil have 2-3 tilbud på.
I postnr. 3320 Skævinge kan du bestille flere gratis tilbud - vælg selv det bedste og det tager kun kort tid at indsende din opgave. Billig-flyttemand.dk virker på den måde, at du indsender din opgavebeskrivelse, hvorefter vi skaffer det bedste specialtilbud. Her finder du faguddannede fagfolk på flyttemandsiden billig-flyttemand.dk, hvor du hurtigt og gratis kan sammenligne priser og tilbud i region Hovedstaden.

TAI var forbilledet for mange af disse ideer, herunder også en del af tankerne om et kørselskontor for hele branchen. I kartellets blomstringsperiode fra 1931 til midten af tresserne var det branchens mest gennemførte samarbejde mellem nogenlunde jævnbyrdige firmaer.
Man arbejdede videre på det grundlag og efter de retningslinier, der var lagt i 1931. lAT´s kontor havde sine faste kunder og fordelte al kørslen for disse til flyttemændene efter de fastlagte og atter og atter afpudsede og justerede regler. Visse medlemmer fik efterhånden lov til at køre bestemte ture for egne kunder, men turene skulle så stadig tælle med i lAT´s turnusregler.
TAI var dermed et mere vidtgående samarbejde end bøndernes andelsbevægelse, hvor de enkelte bedrifter ikke på samme måde var underlagt en fælles styring. Det ligner derimod slagteriernes indbyrdes samarbejde i salgsforeningen ESS - det senere ESS-Food.

Ligesom i denne var der også i TAI en delvis økonomisk udligning mellem medlemmerne pà den måde, at de indbetalte en del af indtægten til en fælleskasse, der til gengæld gav tilskud til de dårligste ture. lAT blev på flere måder langt svagere efter krigen, end foreningen havde været før.
Det var allerede en helt uundgåelig følge af, at TAI kom til at omfatte en væsentligt mindre del af branchen, end den havde gjort før. l trediverne havde lAT med 15-20 flyttemænd og 30~40 biler omfattet 25-30% af branchen.
Da branchens kaotiske år var til ende omkring 1950, og de nye faste tilladelser havde lagt en ramme, var både antallet af biler og antallet af flyttemænd fordoblet i forhold til før krigen. Men TAI stod på samme tid med kun 26-28 tilladelser - et tal, der holdt sig til først i tresserne. Det betød, at kartellet kun omfattede ca. 10% af branchens kapacitet først i halvtredserne